鋼制防護密閉門(mén)可以阻擋沖擊波，滿(mǎn)足相應的抗力，不僅滿(mǎn)足洞口尺寸的需要,還能滿(mǎn)足設計壓力要求，鋼結構門(mén)自重較輕，啟閉靈活，其結構十分的簡(jiǎn)單，維護也十分的方便，幾乎是各類(lèi)人防工程的出口都會(huì )用到這類(lèi)門(mén)，但是其也有一定的弊端，那就是它的門(mén)檻是固定的，針對車(chē)輛經(jīng)常出沒(méi)的地方并不是很實(shí)用，故通常用于尺寸相對較大的車(chē)輛出入口。

　　鋼制防護密閉門(mén)采用平開(kāi)式。按門(mén)扇數量劃分，有單扇人防門(mén)和雙扇人防門(mén)兩種。

　　(1) 單扇門(mén)一般用于尺寸較小的人員出入口。

　　(2) 雙扇門(mén)一般用于尺寸較大的車(chē)輛出入口。

　　鋼制防護密閉門(mén)按洞口處有無(wú)門(mén)檻劃分，有固定門(mén)檻 、活門(mén)檻和門(mén)扇降落式三種。

　　固定門(mén)檻系列人防門(mén)具有防護可靠、造價(jià)較低等優(yōu)勢，但因洞口處有一高150mm的固定門(mén)檻，一般用于平時(shí)人員進(jìn)出不多的門(mén)洞(如濾毒室的門(mén))。

　　活門(mén)檻系列人防門(mén)的造價(jià)稍高，其門(mén)檻在臨戰時(shí)安裝，戰時(shí)能滿(mǎn)足相應的防護、密閉等要求;平時(shí)門(mén)洞處沒(méi)有門(mén)檻，方便人員、車(chē)輛的通行，也符合消防疏散的要求，適宜用在平時(shí)人員、車(chē)輛進(jìn)出較多的門(mén)洞。

　　降落式系列人防門(mén)的門(mén)扇能夠升降，門(mén)扇處于提升狀態(tài)時(shí)，門(mén)扇的下沿略高于地平面，可將門(mén)扇開(kāi)啟。門(mén)洞處不設門(mén)檻，但在需設門(mén)檻處的外側設有一個(gè)能放置門(mén)扇的地溝。為保證門(mén)扇關(guān)閉時(shí)能滿(mǎn)足防護和密閉要求，先將門(mén)扇降落在門(mén)檻外側的地溝中，爾后再用閉鎖將門(mén)扇鎖緊。此種門(mén)平時(shí)、戰時(shí)都沒(méi)有門(mén)檻。當門(mén)扇開(kāi)啟后，地溝上面鋪有與地平面平齊的蓋板，人員、車(chē)輛的通行十分方便。此種門(mén)的機構較復雜，造價(jià)偏高，一般用于檔次較高的防空地下室的車(chē)輛出入口。